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Mini Cooper S 2.0T JCW GP 306hp

F56 - LCI - 2018 ->

306 CV Original
335 CV Modificado
450 Nm Originales
500 Nm Modificados
Prensa Certificate
Mini Cooper S

Mini Cooper S F56 - LCI - 2018 -> 2.0T JCW GP 306hp

Especificaciones Clave

Generación F56 - LCI - 2018 ->
Combustible Gasolina
Código del Motor B48A20E
ECU Bosch MG1CS024 / Bosch MG1CS201
Compression ratio 10.2:1
Bore x Stroke 82.0 X 94.6 mm
Potencia 306 → 335 CV +29 CV
Par Motor 450 → 500 Nm +50 Nm
Potencia
335 CV
+29 CV (+9.5%)
Original 306 CV
Etapa 1 (+15-25%) 335 CV
Par Motor
500 Nm
+50 Nm (+11.1%)
Original 450 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 500 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 306CV
Par Original 450Nm
Potencia Después de Remap 335CV
Par Después de Remap 500Nm

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Preguntas Frecuentes - Mini Cooper S

El costo de la reprogramación Stage 1 para Mini Cooper S 2.0T JCW GP 306hp varía según la ECU (Bosch MG1CS024 / Bosch MG1CS201) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Mini Cooper S generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 306 A 335 CV (+9%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Mini Cooper S pasa de 306 CV A 335 CV (+29 HP) y de 450 Nm A 500 Nm (+50 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 306 CV A 335 CV (+29 HP, +9%) and Par motor Desde 450 Nm A 500 Nm (+50 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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