Eliminación del golpeteo de inyectores 1.6 TDI

Descripción

El ruido aparece con el agua y el aceite a temperatura, pero también puede presentarse en frío. Entre 1000 y 1500 rpm (aún más entre 1200 y 2500). Condiciones: bajo régimen, marcha larga, aire acondicionado encendido y pasajeros, en subida (p. ej. curvas de montaña) y pisando excesivamente el pedal del acelerador. Con el pedal apenas pisado, en aceleración suave, no se produce. Un tableteo leve o avanzado podemos resolverlo.

Irregularidad del régimen de ralentí o consumos anómalos. Es el problema cuyos posibles defectos le he enumerado arriba.

Lista de vehículos actualmente cubiertos por la eliminación del golpeteo de inyectores:

VAG

• SIEMENS CONTINENTAL PCR 2.1

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