MasterTuning es un servicio de ficheros para talleres. Tú nos envías la lectura de la centralita y nosotros te devolvemos el fichero calibrado — escrito por un técnico, contrastado con el Origineel y ajustado a la versión exacta de hardware y software del vehículo que tienes en el taller. Abrir una cuenta no exige ninguna suscripción: compras créditos y los usas cuando los necesitas.
22.968
vehículos en el catálogo de centralitas
17.863
configuraciones con datos de potencia
Reprogramación de potencia
Calibraciones escritas sobre el mapa Origineel, no parches genéricos. Cada fichero se construye para ese motor, esa caja de cambios y esa versión de software de la centralita, y deja intactas las estrategias de seguridad de fábrica.
TurismosStage 1 – Turismos
Optimización sobre un vehículo completamente de serie. El trabajo más solicitado: sin modificación mecánica, con mejor entrega de par en todo el régimen útil.
TurismosStage 2 – Turismos
Para vehículos que ya montan cambios de hardware, normalmente en el escape o la admisión. El mapa se escribe alrededor de las piezas realmente instaladas.
TurismosStage 3 – Turismos
Motores muy modificados: turbo mayor, inyectores, intercooler. Se estudia caso por caso, con la especificación acordada antes de empezar.
PesadosCamiones y maquinaria agrícola
Calibraciones Stage 1 para vehículos comerciales, tractores y motores industriales, donde importan más el par a bajo régimen y el consumo que la potencia máxima.
TransmisiónCaja de cambios – Stage 1 y Stage 2
Reprogramación de cajas DSG y automáticas: limitadores de par, velocidad de cambio, presión de embrague y comportamiento en salida, alineados con la calibración del motor.
CombustibleConversión flexfuel E85
Calibración para mezclas de etanol, con inyección y encendido adaptados al combustible realmente utilizado.
Servicios de centralita de motor y cambio
Más Alleá de la reprogramación, los trabajos que aparecen cada semana en el taller — los que mantienen un coche en el elevador cuando falta la herramienta o el fichero Origineel.
IMMO OFF, clonado de centralitas de motor y cambio
Gestión del inmovilizador y clonado sobre unidad virgen al sustituir una centralita, para que el módulo nuevo case con el vehículo.
Vuelta al Origineel
Restauración de la calibración de fábrica, desde nuestro archivo o desde tu propia lectura.
Borrado de crash de airbag
Registros de impacto eliminados de la centralita de airbag tras la reparación.
Comprobación de fichero
Envíanos un fichero ya modificado y te decimos qué se ha cambiado antes de que lo escribas en el coche.
Parche de picado de inyectores TDI
Corrección del picado de inyectores en motores TDI, entregada junto con la calibración Stage 1.
Reparación de humo blanco EDC17C69
Solución específica para el fallo FCA de humo blanco en centralitas EDC17C69.
Diagnóstico y sistemas anticontaminación
Trabajo sobre los sistemas de postratamiento — DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR, mariposas de turbulencia, sondas lambda — y sobre la monitorización OBD asociada.
Sistemas de postratamiento
Intervenciones en DPF/FAP, EGR, AdBlue/SCR, mariposas de turbulencia y circuitos lambda, evaluadas caso por caso sobre la centralita concreta.
Monitorización OBD de emisiones
Corrección de los readiness y del comportamiento de monitorización cuando el diagnóstico lo exige.
Estrategia de presión de aceite
Solución para los fallos de gestión de presión de aceite en los motores donde es un patrón conocido.
Una nota sobre los dispositivos anticontaminación. Retirar o desactivar los dispositivos de postratamiento no está permitido en vehículos que circulan por vía pública en la Unión Europea ni en muchos otros países. Estos servicios se prestan para uso deportivo, fuera de carretera y de exportación, o Alleí donde la legislación local los admite. Corresponde al taller y al propietario del vehículo comprobar qué está permitido en su país antes de solicitar el trabajo.
Cómo funciona
1
Abre una cuenta
El registro es gratuito. Compras créditos y los gastas por trabajo, sin compromiso mensual.
2
Lee la centralita
Con tu propia herramienta — el catálogo te dice qué protocolo y qué método de lectura corresponden a ese vehículo.
3
Sube el fichero
Adjunta la lectura, elige el servicio y añade notas: códigos de avería, modificaciones ya montadas, qué pide el cliente.
4
Escríbelo en el coche
Recibes el fichero calibrado, listo para escribir, con soporte disponible si hay que ajustar algo.
Por qué los talleres trabajan con nosotros
Ficheros escritos para esa centralita exacta
Cada trabajo se asocia al número de hardware y software de la centralita, no a una entrada genérica de modelo. El catálogo de centralitas cubre 22.968 vehículos.
Cifras de potencia antes de presupuestar
La base de datos de vehículos da potencia y par de serie y reprogramados para 17.863 configuraciones, así le dices al cliente qué esperar antes de que llegue el coche.
Créditos, no suscripciones
Compras créditos y los usas cuando entra el trabajo. Los paquetes por volumen bajan el coste unitario — consulta la lista de precios.
Soporte en tu idioma
La plataforma y el soporte funcionan en 8 idiomas, y el técnico que escribe tu fichero es quien responde tus preguntas sobre él.
Tu propia marca, si la quieres
Los talleres que revenden el servicio pueden gestionarlo con su nombre, sus precios y sus propias cuentas de cliente.
Detrás hay un archivo real
Ficheros originales, identificadores de firmware y documentación de centralitas acumulados en años de trabajo, no sacados de un foro.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una suscripción?
No. Compras créditos y los gastas por trabajo. Los paquetes mayores reducen el coste por fichero, pero no se cobra nada cada mes.
¿Qué herramienta de lectura necesito?
Cualquiera de las habituales del mercado. El catálogo de centralitas indica qué protocolos y métodos de lectura corresponden a cada vehículo, así sabes de antemano si basta con OBD o hay que desmontar la unidad.
¿Y si el fichero no se comporta como esperaba?
Devuélvelo con la lectura tomada después de escribir y una descripción de lo que hace el coche. Las revisiones sobre un trabajo que hemos suministrado forman parte del servicio.
¿Puedo ver la ganancia antes de aceptar el trabajo?
Sí. La base de datos de vehículos recoge potencia y par de serie y reprogramados para 17.863 configuraciones, de modo que presupuestas con cifras reales.
¿Trabajáis con camiones, tractores y motores marinos?
Sí. Vehículos comerciales, maquinaria agrícola y motores marinos están cubiertos junto a turismos y motocicletas.
¿Puedo revender el servicio con mi nombre?
Sí. Los talleres pueden gestionar la plataforma con su propia marca, sus precios y sus cuentas de cliente.
¿Aún lo estás pensando? Habla con nosotros — cuéntanos en qué trabajas y te diremos honestamente si encajamos.
