Eliminación del caudalímetro MAF

Descripción

La desactivación del caudalímetro (MAF) no se recomienda, ya que es un sensor muy importante para la regulación del combustible, pero a veces (en vehículos de alta potencia) la lectura del caudalímetro (MAF) alcanza el valor máximo y toca la tensión máxima permitida detectada por el sensor, lo que genera el registro de códigos de avería DTC con su correspondiente modo recovery. 
Con nuestra solución es posible desconectar simplemente el caudalímetro (MAF) y obtener más potencia sin preocuparse de problemas de modo recovery.

Lista de vehículos a los que es posible eliminar el caudalímetro (MAF):

BMW

• BOSCH EDC16C31. EL MAF DEBE ESTAR DESCONECTADO.

 Dodge

• BOSCH EDC16U31

Infiniti

• DELPHI CRD3

Mercedes

• DELPHI CRD3

Mitsubishi

• BOSCH EDC16U31

Opel

• BOSCH EDC15M

VAG

• BOSCH EDC15x
• BOSCH EDC16CP34. ¡EL CONECTOR DEL ACTUADOR DEBE ESTAR DESCONECTADO!
• BOSCH EDC16U1
• BOSCH EDC16U31
• BOSCH EDC16U34