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Mercedes-Benz E 63 AMG Bi-Turbo 525hp

W212 - 2009 - 2013

525 CV Original
620 CV Modificado
700 Nm Originales
900 Nm Modificados
Prensa Certificate
Mercedes-Benz E

Mercedes-Benz E W212 - 2009 - 2013 63 AMG Bi-Turbo 525hp

Especificaciones Clave

Generación W212 - 2009 - 2013
Combustible Gasolina
Código del Motor M157
ECU Bosch ME9.7 / Bosch MED17.7.1 / Bosch MED17.7.3
Compression ratio 10.0:1
Bore x Stroke 98.0 X 90.5 mm
Potencia 525 → 620 CV +95 CV
Par Motor 700 → 900 Nm +200 Nm
Potencia
620 CV
+95 CV (+18.1%)
Original 525 CV
Etapa 1 (+15-25%) 620 CV
Par Motor
900 Nm
+200 Nm (+28.6%)
Original 700 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 900 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 525CV
Par Original 700Nm
Potencia Después de Remap 620CV
Par Después de Remap 900Nm

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Preguntas Frecuentes - Mercedes-Benz E

El costo de la reprogramación Stage 1 para Mercedes-Benz E 63 AMG Bi-Turbo 525hp varía según la ECU (Bosch ME9.7 / Bosch MED17.7.1 / Bosch MED17.7.3) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Mercedes-Benz E generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 525 A 620 CV (+18%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Mercedes-Benz E pasa de 525 CV A 620 CV (+95 HP) y de 700 Nm A 900 Nm (+200 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 525 CV A 620 CV (+95 HP, +18%) and Par motor Desde 700 Nm A 900 Nm (+200 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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