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Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo 537hp

R231 - 2012 - 2015

537 CV Original
660 CV Modificado
800 Nm Originales
900 Nm Modificados
Prensa Certificate
Mercedes-Benz SL

Mercedes-Benz SL R231 - 2012 - 2015 63 AMG V8 BiTurbo 537hp

Especificaciones Clave

Generación R231 - 2012 - 2015
Combustible Gasolina
Código del Motor M157
ECU Bosch MED17.7.3
Compression ratio 11.3:1
Bore x Stroke 102.2 X 94.6 mm
Potencia 537 → 660 CV +123 CV
Par Motor 800 → 900 Nm +100 Nm
Potencia
660 CV
+123 CV (+22.9%)
Original 537 CV
Etapa 1 (+15-25%) 660 CV
Par Motor
900 Nm
+100 Nm (+12.5%)
Original 800 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 900 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 537CV
Par Original 800Nm
Potencia Después de Remap 660CV
Par Después de Remap 900Nm

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Preguntas Frecuentes - Mercedes-Benz SL

El costo de la reprogramación Stage 1 para Mercedes-Benz SL 63 AMG V8 BiTurbo 537hp varía según la ECU (Bosch MED17.7.3) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Mercedes-Benz SL generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 537 A 660 CV (+23%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Mercedes-Benz SL pasa de 537 CV A 660 CV (+123 HP) y de 800 Nm A 900 Nm (+100 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 537 CV A 660 CV (+123 HP, +23%) and Par motor Desde 800 Nm A 900 Nm (+100 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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