Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 231hp

2023 -> ...

231 CV Original
320 CV Modificado
500 Nm Original
660 Nm Modificado
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Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg 2023 -> ... 3.0 V6 TDI 231hp

Especificaciones principales

Generación 2023 -> ...
Carburador Diésel
Cilindrada 2967 cc
Relación de compresión 16.8:1
Diámetro x Carrera 83.0 X 91.4 mm
Método de Tuning Chip de potencia
Potencia 231 → 320 CV +89 CV
Par Motor 500 → 660 Nm +160 Nm
Potencia
320 CV
+89 CV (+38.5%)
Original 231 CV
Etapa 1 (+15-25%) 320 CV
Par Motor
660 Nm
+160 Nm (+32%)
Original 500 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 660 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 231CV
Par Original 500Nm
Potencia Después de Remap 320CV
Par Después de Remap 660Nm

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Preguntas frecuentes - Volkswagen Touareg

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI 231hp varía según la ECU y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Volkswagen Touareg generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 231 A 320 CV (+39%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Volkswagen Touareg pasa de 231 CV A 320 CV (+89 HP) y de 500 Nm A 660 Nm (+160 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 231 CV A 320 CV (+89 HP, +39%) y el par motor de 500 Nm A 660 Nm (+160 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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