Volkswagen Touareg 2.5 TDI 174hp

2002 - 2007

174 CV Original
204 CV Modificado
400 Nm Original
480 Nm Modificado
Imprimir certificado
Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg 2002 - 2007 2.5 TDI 174hp

Especificaciones principales

Generación 2002 - 2007
Carburador Diésel
Código de motor BAC
ECU Bosch EDC16U / Bosch EDC16U34 / Bosch EDC16U31
Relación de compresión 18.5:1
Diámetro x Carrera 81.0 X 95.5 mm
Potencia 174 → 204 CV +30 CV
Par Motor 400 → 480 Nm +80 Nm
Potencia
204 CV
+30 CV (+17.2%)
Original 174 CV
Etapa 1 (+15-25%) 204 CV
Par Motor
480 Nm
+80 Nm (+20%)
Original 400 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 480 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 174CV
Par Original 400Nm
Potencia Después de Remap 204CV
Par Después de Remap 480Nm

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Preguntas frecuentes - Volkswagen Touareg

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Volkswagen Touareg 2.5 TDI 174hp varía según la ECU (Bosch EDC16U / Bosch EDC16U34 / Bosch EDC16U31) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Volkswagen Touareg generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 174 A 204 CV (+17%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Volkswagen Touareg pasa de 174 CV A 204 CV (+30 HP) y de 400 Nm A 480 Nm (+80 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 174 CV A 204 CV (+30 HP, +17%) y el par motor de 400 Nm A 480 Nm (+80 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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