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Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 180hp

2014 ->

180 CV Original
275 CV Modificado
320 Nm Originales
450 Nm Modificados
Prensa Certificate
Volkswagen Scirocco

Volkswagen Scirocco 2014 -> 2.0 TSI 180hp

Especificaciones Clave

Generación 2014 ->
Combustible Gasolina
Código del Motor CULA
ECU Siemens/Continental Simos 18
Compression ratio 9.8:1
Bore x Stroke 82.5 X 92.8 mm
Potencia 180 → 275 CV +95 CV
Par Motor 320 → 450 Nm +130 Nm
Potencia
275 CV
+95 CV (+52.8%)
Original 180 CV
Etapa 1 (+15-25%) 275 CV
Par Motor
450 Nm
+130 Nm (+40.6%)
Original 320 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 450 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 180CV
Par Original 320Nm
Potencia Después de Remap 275CV
Par Después de Remap 450Nm

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Preguntas Frecuentes - Volkswagen Scirocco

El costo de la reprogramación Stage 1 para Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 180hp varía según la ECU (Siemens/Continental Simos 18) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Volkswagen Scirocco generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 180 A 275 CV (+53%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Volkswagen Scirocco pasa de 180 CV A 275 CV (+95 HP) y de 320 Nm A 450 Nm (+130 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 180 CV A 285 CV (+105 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 180 CV A 275 CV (+95 HP, +53%) and Par motor Desde 320 Nm A 450 Nm (+130 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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