Volkswagen Polo 1.4i 16v 80hp
2005 - 2009 ( 9N3 )
Volkswagen Polo 2005 - 2009 ( 9N3 ) 1.4i 16v 80hp
Especificaciones principales
|
|
2005 - 2009 ( 9N3 ) |
|
|
Gasolina |
|
|
BUD |
|
|
Siemens/Continental Simos 3 / Marelli IAW4HV / Marelli IAW4TV |
|
|
10.5:1 |
|
|
76.5 X 75.6 mm |
Descubra nuestras soluciones de Tuning
Archivos de Tuning para Volkswagen Polo (2005 - 2009 ( 9N3 )) 1.4i 16v 80hp
MasterTuning S.R.L. desarrolla archivos de Tuning para Volkswagen Polo 1.4i 16v 80hp. Los valores indicados son valores de referencia (Etapa 1); el archivo se desarrolla sobre el vehículo y se verifica en el taller.
- Archivos de Tuning 100% personalizados garantizados;
- Desarrollado para el vehículo y la centralita concretos;
- Más potencia y par, dentro de los márgenes de seguridad;
- Consumo de combustible reducido.
Otro Polo 2005 - 2009 ( 9N3 ) Motores
Potencia Similar (~80 CV)
El costo de la reprogramación Etapa 1 para Volkswagen Polo 1.4i 16v 80hp varía según la ECU (Siemens/Continental Simos 3 / Marelli IAW4HV / Marelli IAW4TV) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.
Reprogramación Etapa 1 para Volkswagen Polo generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.
Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 80 A 90 CV (+13%) está dentro de los parámetros seguros.
Con la reprogramación Etapa 1, Volkswagen Polo pasa de 80 CV A 90 CV (+10 HP) y de 132 Nm A 148 Nm (+16 Nm).
La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 80 CV A 90 CV (+10 HP, +13%) y el par motor de 132 Nm A 148 Nm (+16 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.
La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.
Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.
Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.
Tiene más preguntas sobre la reprogramación Volkswagen Polo ?