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Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI 230hp

Golf 5 - 2003 - 2008

230 CV Original
300 CV Modificado
300 Nm Originales
410 Nm Modificados
Prensa Certificate
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf Golf 5 - 2003 - 2008 2.0 TFSI GTI 230hp

Especificaciones Clave

Generación Golf 5 - 2003 - 2008
Combustible Gasolina
Código del Motor BYD
ECU Bosch MED9.1
Compression ratio 10.5:1
Bore x Stroke 82.5 X 92.8 mm
Potencia 230 → 300 CV +70 CV
Par Motor 300 → 410 Nm +110 Nm
Potencia
300 CV
+70 CV (+30.4%)
Original 230 CV
Etapa 1 (+15-25%) 300 CV
Par Motor
410 Nm
+110 Nm (+36.7%)
Original 300 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 410 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 230CV
Par Original 300Nm
Potencia Después de Remap 300CV
Par Después de Remap 410Nm

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Preguntas Frecuentes - Volkswagen Golf

El costo de la reprogramación Stage 1 para Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI 230hp varía según la ECU (Bosch MED9.1) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Volkswagen Golf generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 230 A 300 CV (+30%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Volkswagen Golf pasa de 230 CV A 300 CV (+70 HP) y de 300 Nm A 410 Nm (+110 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 230 CV A 320 CV (+90 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 230 CV A 300 CV (+70 HP, +30%) and Par motor Desde 300 Nm A 410 Nm (+110 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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