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Volkswagen Amarok 2.0 TDI CR 140hp

2011 - 2016

140 CV Original
185 CV Modificado
340 Nm Originales
420 Nm Modificados
Prensa Certificate
Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok 2011 - 2016 2.0 TDI CR 140hp

Especificaciones Clave

Generación 2011 - 2016
Combustible Diésel
Código del Motor CNFB
ECU Bosch EDC17CP20 / Bosch EDC17C54
Compression ratio 16.0:1
Bore x Stroke 81.0 X 95.5 mm
Potencia 140 → 185 CV +45 CV
Par Motor 340 → 420 Nm +80 Nm
Potencia
185 CV
+45 CV (+32.1%)
Original 140 CV
Etapa 1 (+15-25%) 185 CV
Par Motor
420 Nm
+80 Nm (+23.5%)
Original 340 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 420 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 140CV
Par Original 340Nm
Potencia Después de Remap 185CV
Par Después de Remap 420Nm

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Preguntas Frecuentes - Volkswagen Amarok

El costo de la reprogramación Stage 1 para Volkswagen Amarok 2.0 TDI CR 140hp varía según la ECU (Bosch EDC17CP20 / Bosch EDC17C54) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Volkswagen Amarok generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 140 A 185 CV (+32%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Volkswagen Amarok pasa de 140 CV A 185 CV (+45 HP) y de 340 Nm A 420 Nm (+80 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 140 CV A 195 CV (+55 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 140 CV A 185 CV (+45 HP, +32%) and Par motor Desde 340 Nm A 420 Nm (+80 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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