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Mitsubishi Fuso 3.0 DDi 125hp

2006 -> ...

125 CV Original
155 CV Modificado
294 Nm Originales
350 Nm Modificados
Prensa Certificate
Mitsubishi Fuso

Mitsubishi Fuso 2006 -> ... 3.0 DDi 125hp

Especificaciones Clave

Generación 2006 -> ...
Combustible Diésel
ECU Bosch EDC7C4 / Bosch EDC16C31 / Bosch EDC17C49 / Bosch EDC17CP52
Compression ratio 17.5:1
Bore x Stroke 95.8 X 104.0 mm
Potencia 125 → 155 CV +30 CV
Par Motor 294 → 350 Nm +56 Nm
Potencia
155 CV
+30 CV (+24%)
Original 125 CV
Etapa 1 (+15-25%) 155 CV
Par Motor
350 Nm
+56 Nm (+19%)
Original 294 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 350 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 125CV
Par Original 294Nm
Potencia Después de Remap 155CV
Par Después de Remap 350Nm

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Preguntas Frecuentes - Mitsubishi Fuso

El costo de la reprogramación Stage 1 para Mitsubishi Fuso 3.0 DDi 125hp varía según la ECU (Bosch EDC7C4 / Bosch EDC16C31 / Bosch EDC17C49 / Bosch EDC17CP52) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Mitsubishi Fuso generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 125 A 155 CV (+24%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Mitsubishi Fuso pasa de 125 CV A 155 CV (+30 HP) y de 294 Nm A 350 Nm (+56 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 125 CV A 155 CV (+30 HP, +24%) and Par motor Desde 294 Nm A 350 Nm (+56 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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