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Isuzu D-Max 3.0 TDI 163HP 11808

2003 - 2012

163 CV Original
190 CV Modificado
360 Nm Originales
420 Nm Modificados
Prensa Certificate
Isuzu D-Max

Isuzu D-Max 2003 - 2012 3.0 TDI 163HP 11808

Especificaciones Clave

Generación 2003 - 2012
Combustible Diésel
Código del Motor 4JJ1-TCX
ECU Transtron 4Jxx / Bosch EDC17CV41 / Delphi MPC56x
Compression ratio 16.5:1
Bore x Stroke 95.4 X 104.9 mm
Potencia 163 → 190 CV +27 CV
Par Motor 360 → 420 Nm +60 Nm
Potencia
190 CV
+27 CV (+16.6%)
Original 163 CV
Etapa 1 (+15-25%) 190 CV
Par Motor
420 Nm
+60 Nm (+16.7%)
Original 360 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 420 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 163CV
Par Original 360Nm
Potencia Después de Remap 190CV
Par Después de Remap 420Nm

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Preguntas Frecuentes - Isuzu D-Max

El costo de la reprogramación Stage 1 para Isuzu D-Max 3.0 TDI 163HP 11808 varía según la ECU (Transtron 4Jxx / Bosch EDC17CV41 / Delphi MPC56x) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Isuzu D-Max generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 163 A 190 CV (+17%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Isuzu D-Max pasa de 163 CV A 190 CV (+27 HP) y de 360 Nm A 420 Nm (+60 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 163 CV A 190 CV (+27 HP, +17%) and Par motor Desde 360 Nm A 420 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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