Hyundai Sonata 2.0 CRDi 140hp
Todos
Hyundai Sonata Todos 2.0 CRDi 140hp
Especificaciones principales
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Todos |
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Diésel |
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D4EA |
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Bosch EDC16C39 |
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17.3:1 |
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83.0 X 92.0 mm |
Descubra nuestras soluciones de Tuning
Archivos de Tuning para Hyundai Sonata (Todos) 2.0 CRDi 140hp
MasterTuning S.R.L. desarrolla archivos de Tuning para Hyundai Sonata 2.0 CRDi 140hp. Los valores indicados son valores de referencia (Etapa 1); el archivo se desarrolla sobre el vehículo y se verifica en el taller.
- Archivos de Tuning 100% personalizados garantizados;
- Desarrollado para el vehículo y la centralita concretos;
- Más potencia y par, dentro de los márgenes de seguridad;
- Consumo de combustible reducido.
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Potencia Similar (~140 CV)
El costo de la reprogramación Etapa 1 para Hyundai Sonata 2.0 CRDi 140hp varía según la ECU (Bosch EDC16C39) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.
Reprogramación Etapa 1 para Hyundai Sonata generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.
Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 140 A 170 CV (+21%) está dentro de los parámetros seguros.
Con la reprogramación Etapa 1, Hyundai Sonata pasa de 140 CV A 170 CV (+30 HP) y de 305 Nm A 365 Nm (+60 Nm).
La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 140 CV A 170 CV (+30 HP, +21%) y el par motor de 305 Nm A 365 Nm (+60 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.
La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.
Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.
Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.
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