BMW X3 xDrive30e 292hp

G01/08 LCI - 2021 -> ...

292 CV Original
400 CV Modificado
420 Nm Original
700 Nm Modificado
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BMW X3

BMW X3 G01/08 LCI - 2021 -> ... xDrive30e 292hp

Especificaciones principales

Generación G01/08 LCI - 2021 -> ...
Carburador Híbrido
Código de motor B48B20
ECU Bosch MG1CS201
Relación de compresión 11.0:1
Diámetro x Carrera 82.0 X 94.6 mm
Potencia 292 → 400 CV +108 CV
Par Motor 420 → 700 Nm +280 Nm
Potencia
400 CV
+108 CV (+37%)
Original 292 CV
Etapa 1 (+15-25%) 400 CV
Par Motor
700 Nm
+280 Nm (+66.7%)
Original 420 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 700 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 292CV
Par Original 420Nm
Potencia Después de Remap 400CV
Par Después de Remap 700Nm

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Preguntas frecuentes - BMW X3

El costo de la reprogramación Etapa 1 para BMW X3 xDrive30e 292hp varía según la ECU (Bosch MG1CS201) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para BMW X3 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 292 A 400 CV (+37%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, BMW X3 pasa de 292 CV A 400 CV (+108 HP) y de 420 Nm A 700 Nm (+280 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 292 CV A 400 CV (+108 HP, +37%) y el par motor de 420 Nm A 700 Nm (+280 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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