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BMW 5 serie M5 Competition 575hp

F10/11 - 2010 - 2016

575 CV Original
680 CV Modificado
680 Nm Originales
850 Nm Modificados
Prensa Certificate
BMW 5 serie

BMW 5 serie F10/11 - 2010 - 2016 M5 Competition 575hp

Especificaciones Clave

Generación F10/11 - 2010 - 2016
Combustible Gasolina
Código del Motor S63B44B
ECU Bosch MEVD17.2.8 / Bosch MEVD17.2.H
Compression ratio 10.0:1
Bore x Stroke 89.0 X 88.3 mm
Potencia 575 → 680 CV +105 CV
Par Motor 680 → 850 Nm +170 Nm
Potencia
680 CV
+105 CV (+18.3%)
Original 575 CV
Etapa 1 (+15-25%) 680 CV
Par Motor
850 Nm
+170 Nm (+25%)
Original 680 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 850 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 575CV
Par Original 680Nm
Potencia Después de Remap 680CV
Par Después de Remap 850Nm

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Preguntas Frecuentes - BMW 5 serie

El costo de la reprogramación Stage 1 para BMW 5 serie M5 Competition 575hp varía según la ECU (Bosch MEVD17.2.8 / Bosch MEVD17.2.H) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para BMW 5 serie generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 575 A 680 CV (+18%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, BMW 5 serie pasa de 575 CV A 680 CV (+105 HP) y de 680 Nm A 850 Nm (+170 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 575 CV A 720 CV (+145 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 575 CV A 680 CV (+105 HP, +18%) and Par motor Desde 680 Nm A 850 Nm (+170 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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