BMW 2 serie 220i 184hp

F2x - 2013 - 2020

184 CV Original
250 CV Modificado
270 Nm Original
440 Nm Modificado
Imprimir certificado
BMW 2 serie

BMW 2 serie F2x - 2013 - 2020 220i 184hp

Especificaciones principales

Generación F2x - 2013 - 2020
Carburador Gasolina
Código de motor B48B20B
ECU Bosch MEVD17.2.9 / Bosch MG1CS003 / Bosch MEVD17.2.4
Relación de compresión 11.0:1
Diámetro x Carrera 84.0 X 90.1 mm
Potencia 184 → 250 CV +66 CV
Par Motor 270 → 440 Nm +170 Nm
Potencia
250 CV
+66 CV (+35.9%)
Original 184 CV
Etapa 1 (+15-25%) 250 CV
Par Motor
440 Nm
+170 Nm (+63%)
Original 270 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 440 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 184CV
Par Original 270Nm
Potencia Después de Remap 250CV
Par Después de Remap 440Nm

Descubra nuestras soluciones de Tuning

Preguntas frecuentes - BMW 2 serie

El costo de la reprogramación Etapa 1 para BMW 2 serie 220i 184hp varía según la ECU (Bosch MEVD17.2.9 / Bosch MG1CS003 / Bosch MEVD17.2.4) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para BMW 2 serie generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 184 A 250 CV (+36%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, BMW 2 serie pasa de 184 CV A 250 CV (+66 HP) y de 270 Nm A 440 Nm (+170 Nm).

Etapa 2 aumenta la potencia de 184 CV A 280 CV (+96 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 184 CV A 250 CV (+66 HP, +36%) y el par motor de 270 Nm A 440 Nm (+170 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

Tiene más preguntas sobre la reprogramación BMW 2 serie ?

BMW
BMW 2 serie 220i 184hp
+66 CV
250 CV
WhatsApp Llamar