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Audi Q5 3.0 TFSI 272hp

8R - 2012 - 2016

272 CV Original
400 CV Modificado
400 Nm Originales
520 Nm Modificados
Prensa Certificate
Audi Q5

Audi Q5 8R - 2012 - 2016 3.0 TFSI 272hp

Especificaciones Clave

Generación 8R - 2012 - 2016
Combustible Gasolina
Código del Motor CTV
ECU Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.5
Compression ratio 10.3:1
Bore x Stroke 84.5 X 89.0 mm
Potencia 272 → 400 CV +128 CV
Par Motor 400 → 520 Nm +120 Nm
Potencia
400 CV
+128 CV (+47.1%)
Original 272 CV
Etapa 1 (+15-25%) 400 CV
Par Motor
520 Nm
+120 Nm (+30%)
Original 400 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 520 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 272CV
Par Original 400Nm
Potencia Después de Remap 400CV
Par Después de Remap 520Nm

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Preguntas Frecuentes - Audi Q5

El costo de la reprogramación Stage 1 para Audi Q5 3.0 TFSI 272hp varía según la ECU (Siemens/Continental Simos 16 / Siemens/Continental Simos 8.5) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Audi Q5 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 272 A 400 CV (+47%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Audi Q5 pasa de 272 CV A 400 CV (+128 HP) y de 400 Nm A 520 Nm (+120 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 272 CV A 420 CV (+148 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 272 CV A 400 CV (+128 HP, +47%) and Par motor Desde 400 Nm A 520 Nm (+120 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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