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Audi A5 3.0 TFSI 272hp

MK2 - 2012 - 2016

272 CV Original
435 CV Modificado
400 Nm Originales
535 Nm Modificados
Prensa Certificate
Audi A5

Audi A5 MK2 - 2012 - 2016 3.0 TFSI 272hp

Especificaciones Clave

Generación MK2 - 2012 - 2016
Combustible Gasolina
Código del Motor CMUA
ECU Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16
Compression ratio 10.3:1
Bore x Stroke 84.5 X 89.0 mm
Potencia 272 → 435 CV +163 CV
Par Motor 400 → 535 Nm +135 Nm
Potencia
435 CV
+163 CV (+59.9%)
Original 272 CV
Etapa 1 (+15-25%) 435 CV
Par Motor
535 Nm
+135 Nm (+33.8%)
Original 400 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 535 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 272CV
Par Original 400Nm
Potencia Después de Remap 435CV
Par Después de Remap 535Nm

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Preguntas Frecuentes - Audi A5

El costo de la reprogramación Stage 1 para Audi A5 3.0 TFSI 272hp varía según la ECU (Siemens/Continental Simos 8.5 / Siemens/Continental Simos 16) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Audi A5 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 272 A 435 CV (+60%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Audi A5 pasa de 272 CV A 435 CV (+163 HP) y de 400 Nm A 535 Nm (+135 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 272 CV A 440 CV (+168 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 272 CV A 435 CV (+163 HP, +60%) and Par motor Desde 400 Nm A 535 Nm (+135 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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