Volvo S60 2.0 D4 Polestar 200hp

2015 - 2017

200 CV Original
235 CV Modificado
440 Nm Original
470 Nm Modificado
Imprimir certificado
Volvo S60

Volvo S60 2015 - 2017 2.0 D4 Polestar 200hp

Especificaciones principales

Generación 2015 - 2017
Carburador Diésel
Código de motor D4204T5
Relación de compresión 16.5:1
Diámetro x Carrera 81.0 X 77.0 mm
Potencia 200 → 235 CV +35 CV
Par Motor 440 → 470 Nm +30 Nm
Potencia
235 CV
+35 CV (+17.5%)
Original 200 CV
Etapa 1 (+15-25%) 235 CV
Par Motor
470 Nm
+30 Nm (+6.8%)
Original 440 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 470 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 200CV
Par Original 440Nm
Potencia Después de Remap 235CV
Par Después de Remap 470Nm

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Preguntas frecuentes - Volvo S60

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Volvo S60 2.0 D4 Polestar 200hp varía según la ECU y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Volvo S60 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 200 A 235 CV (+18%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Volvo S60 pasa de 200 CV A 235 CV (+35 HP) y de 440 Nm A 470 Nm (+30 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 200 CV A 235 CV (+35 HP, +18%) y el par motor de 440 Nm A 470 Nm (+30 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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