media='all' />

Volkswagen Golf 2.0 TDI CR 136hp

Golf 7 - 2012 - 2016

136 CV Original
195 CV Modificado
320 Nm Originales
430 Nm Modificados
Prensa Certificate
Volkswagen Golf

Volkswagen Golf Golf 7 - 2012 - 2016 2.0 TDI CR 136hp

Especificaciones Clave

Generación Golf 7 - 2012 - 2016
Combustible Diésel
ECU Bosch EDC17C64 / Bosch EDC17CP14
Compression ratio 16.2:1
Bore x Stroke 81.0 X 95.5 mm
Potencia 136 → 195 CV +59 CV
Par Motor 320 → 430 Nm +110 Nm
Potencia
195 CV
+59 CV (+43.4%)
Original 136 CV
Etapa 1 (+15-25%) 195 CV
Par Motor
430 Nm
+110 Nm (+34.4%)
Original 320 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 430 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 136CV
Par Original 320Nm
Potencia Después de Remap 195CV
Par Después de Remap 430Nm

Descubra nuestras soluciones de tuning

Preguntas Frecuentes - Volkswagen Golf

El costo de la reprogramación Stage 1 para Volkswagen Golf 2.0 TDI CR 136hp varía según la ECU (Bosch EDC17C64 / Bosch EDC17CP14) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Volkswagen Golf generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 136 A 195 CV (+43%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Volkswagen Golf pasa de 136 CV A 195 CV (+59 HP) y de 320 Nm A 430 Nm (+110 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 136 CV A 205 CV (+69 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 136 CV A 195 CV (+59 HP, +43%) and Par motor Desde 320 Nm A 430 Nm (+110 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

Tiene más preguntas sobre la reprogramación Volkswagen Golf Reprogramación?

Volkswagen
Volkswagen Golf 2.0 TDI CR 136hp
+59 CV
195 CV
WhatsApp Llamar