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Toyota Landcruiser 3.0 D-4D 173hp

2002 - 2010

173 CV Original
205 CV Modificado
410 Nm Originales
485 Nm Modificados
Prensa Certificate
Toyota Landcruiser

Toyota Landcruiser 2002 - 2010 3.0 D-4D 173hp

Especificaciones Clave

Generación 2002 - 2010
Combustible Diésel
Código del Motor 1KD-FTV
ECU Denso 896xx / Denso 175822-887 / Denso 76F00XX
Compression ratio 17.9:1
Bore x Stroke 96.0 X 103.0 mm
Potencia 173 → 205 CV +32 CV
Par Motor 410 → 485 Nm +75 Nm
Potencia
205 CV
+32 CV (+18.5%)
Original 173 CV
Etapa 1 (+15-25%) 205 CV
Par Motor
485 Nm
+75 Nm (+18.3%)
Original 410 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 485 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 173CV
Par Original 410Nm
Potencia Después de Remap 205CV
Par Después de Remap 485Nm

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Preguntas Frecuentes - Toyota Landcruiser

El costo de la reprogramación Stage 1 para Toyota Landcruiser 3.0 D-4D 173hp varía según la ECU (Denso 896xx / Denso 175822-887 / Denso 76F00XX) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Toyota Landcruiser generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 173 A 205 CV (+18%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Toyota Landcruiser pasa de 173 CV A 205 CV (+32 HP) y de 410 Nm A 485 Nm (+75 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 173 CV A 205 CV (+32 HP, +18%) and Par motor Desde 410 Nm A 485 Nm (+75 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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