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Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 120hp

2013 - 2021

120 CV Original
145 CV Modificado
320 Nm Originales
380 Nm Modificados
Prensa Certificate
Suzuki SX4 S-Cross

Suzuki SX4 S-Cross 2013 - 2021 1.6 DDiS 120hp

Especificaciones Clave

Generación 2013 - 2021
Combustible Diésel
Código del Motor D16AA
ECU Bosch EDC17C49 / Bosch EDC17C69
Compression ratio 16.5:1
Bore x Stroke 79.5 X 80.5 mm
Potencia 120 → 145 CV +25 CV
Par Motor 320 → 380 Nm +60 Nm
Potencia
145 CV
+25 CV (+20.8%)
Original 120 CV
Etapa 1 (+15-25%) 145 CV
Par Motor
380 Nm
+60 Nm (+18.8%)
Original 320 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 380 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 120CV
Par Original 320Nm
Potencia Después de Remap 145CV
Par Después de Remap 380Nm

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Preguntas Frecuentes - Suzuki SX4 S-Cross

El costo de la reprogramación Stage 1 para Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 120hp varía según la ECU (Bosch EDC17C49 / Bosch EDC17C69) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Suzuki SX4 S-Cross generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 120 A 145 CV (+21%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Suzuki SX4 S-Cross pasa de 120 CV A 145 CV (+25 HP) y de 320 Nm A 380 Nm (+60 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 120 CV A 145 CV (+25 HP, +21%) and Par motor Desde 320 Nm A 380 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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