Suzuki Ciaz 1.3 DDIS 90hp

Todos

90 CV Original
116 CV Modificado
200 Nm Original
240 Nm Modificado
Imprimir certificado
Suzuki Ciaz

Suzuki Ciaz Todos 1.3 DDIS 90hp

Especificaciones principales

Generación Todos
Carburador Diésel
ECU Marelli MJD602
Relación de compresión 16.8:1
Diámetro x Carrera 69.6 X 82.0 mm
Potencia 90 → 116 CV +26 CV
Par Motor 200 → 240 Nm +40 Nm
Potencia
116 CV
+26 CV (+28.9%)
Original 90 CV
Etapa 1 (+15-25%) 116 CV
Par Motor
240 Nm
+40 Nm (+20%)
Original 200 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 240 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 90CV
Par Original 200Nm
Potencia Después de Remap 116CV
Par Después de Remap 240Nm

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Preguntas frecuentes - Suzuki Ciaz

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Suzuki Ciaz 1.3 DDIS 90hp varía según la ECU (Marelli MJD602) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Suzuki Ciaz generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 90 A 116 CV (+29%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Suzuki Ciaz pasa de 90 CV A 116 CV (+26 HP) y de 200 Nm A 240 Nm (+40 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 90 CV A 116 CV (+26 HP, +29%) y el par motor de 200 Nm A 240 Nm (+40 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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