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Subaru Impreza 2.0 D Boxer 150hp

2008 ->

150 CV Original
180 CV Modificado
350 Nm Originales
410 Nm Modificados
Prensa Certificate
Subaru Impreza

Subaru Impreza 2008 -> 2.0 D Boxer 150hp

Especificaciones Clave

Generación 2008 ->
Combustible Diésel
Código del Motor EE20
ECU Denso KS / Denso DT / Denso SH7059
Compression ratio 16.3:1
Bore x Stroke 86.0 X 86.0 mm
Potencia 150 → 180 CV +30 CV
Par Motor 350 → 410 Nm +60 Nm
Potencia
180 CV
+30 CV (+20%)
Original 150 CV
Etapa 1 (+15-25%) 180 CV
Par Motor
410 Nm
+60 Nm (+17.1%)
Original 350 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 410 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 150CV
Par Original 350Nm
Potencia Después de Remap 180CV
Par Después de Remap 410Nm

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Preguntas Frecuentes - Subaru Impreza

El costo de la reprogramación Stage 1 para Subaru Impreza 2.0 D Boxer 150hp varía según la ECU (Denso KS / Denso DT / Denso SH7059) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Subaru Impreza generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 150 A 180 CV (+20%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Subaru Impreza pasa de 150 CV A 180 CV (+30 HP) y de 350 Nm A 410 Nm (+60 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 150 CV A 190 CV (+40 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 150 CV A 180 CV (+30 HP, +20%) and Par motor Desde 350 Nm A 410 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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