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Skoda Octavia 2.0 TDI 140hp

2004 - 2012

140 CV Original
180 CV Modificado
320 Nm Originales
400 Nm Modificados
Prensa Certificate
Skoda Octavia

Skoda Octavia 2004 - 2012 2.0 TDI 140hp

Especificaciones Clave

Generación 2004 - 2012
Combustible Diésel
Código del Motor BMM
ECU Bosch EDC16U34 / Bosch EDC17C46 / Bosch EDC16U31
Compression ratio 18.5:1
Bore x Stroke 81.0 X 95.5 mm
Potencia 140 → 180 CV +40 CV
Par Motor 320 → 400 Nm +80 Nm
Potencia
180 CV
+40 CV (+28.6%)
Original 140 CV
Etapa 1 (+15-25%) 180 CV
Par Motor
400 Nm
+80 Nm (+25%)
Original 320 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 400 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 140CV
Par Original 320Nm
Potencia Después de Remap 180CV
Par Después de Remap 400Nm

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Preguntas Frecuentes - Skoda Octavia

El costo de la reprogramación Stage 1 para Skoda Octavia 2.0 TDI 140hp varía según la ECU (Bosch EDC16U34 / Bosch EDC17C46 / Bosch EDC16U31) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Skoda Octavia generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 140 A 180 CV (+29%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Skoda Octavia pasa de 140 CV A 180 CV (+40 HP) y de 320 Nm A 400 Nm (+80 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 140 CV A 190 CV (+50 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 140 CV A 180 CV (+40 HP, +29%) and Par motor Desde 320 Nm A 400 Nm (+80 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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