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Seat Leon 1.6 TDI CR 110hp

5F MK1 - 2012 - 2017

110 CV Original
150 CV Modificado
250 Nm Originales
320 Nm Modificados
Prensa Certificate
Seat Leon

Seat Leon 5F MK1 - 2012 - 2017 1.6 TDI CR 110hp

Especificaciones Clave

Generación 5F MK1 - 2012 - 2017
Combustible Diésel
Código del Motor CXXB
ECU Bosch EDC17C64 / Delphi DCM6.2 / Bosch EDC17C74
Compression ratio 16.2:1
Bore x Stroke 79.5 X 80.5 mm
Potencia 110 → 150 CV +40 CV
Par Motor 250 → 320 Nm +70 Nm
Potencia
150 CV
+40 CV (+36.4%)
Original 110 CV
Etapa 1 (+15-25%) 150 CV
Par Motor
320 Nm
+70 Nm (+28%)
Original 250 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 320 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 110CV
Par Original 250Nm
Potencia Después de Remap 150CV
Par Después de Remap 320Nm

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Preguntas Frecuentes - Seat Leon

El costo de la reprogramación Stage 1 para Seat Leon 1.6 TDI CR 110hp varía según la ECU (Bosch EDC17C64 / Delphi DCM6.2 / Bosch EDC17C74) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Seat Leon generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 110 A 150 CV (+36%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Seat Leon pasa de 110 CV A 150 CV (+40 HP) y de 250 Nm A 320 Nm (+70 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 110 CV A 155 CV (+45 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 110 CV A 150 CV (+40 HP, +36%) and Par motor Desde 250 Nm A 320 Nm (+70 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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