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Renault Trafic 2.5 DCi 135hp

2001 - 2005

135 CV Original
165 CV Modificado
310 Nm Originales
360 Nm Modificados
Prensa Certificate
Renault Trafic

Renault Trafic 2001 - 2005 2.5 DCi 135hp

Especificaciones Clave

Generación 2001 - 2005
Combustible Diésel
Código del Motor G9U
ECU Bosch EDC15C2 / Bosch EDC16C3 / Bosch EDC16C36 / Bosch EDC15C3 / Bosch EDC15C13
Compression ratio 17.1:1
Bore x Stroke 89.0 X 99.0 mm
Potencia 135 → 165 CV +30 CV
Par Motor 310 → 360 Nm +50 Nm
Potencia
165 CV
+30 CV (+22.2%)
Original 135 CV
Etapa 1 (+15-25%) 165 CV
Par Motor
360 Nm
+50 Nm (+16.1%)
Original 310 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 360 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 135CV
Par Original 310Nm
Potencia Después de Remap 165CV
Par Después de Remap 360Nm

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Preguntas Frecuentes - Renault Trafic

El costo de la reprogramación Stage 1 para Renault Trafic 2.5 DCi 135hp varía según la ECU (Bosch EDC15C2 / Bosch EDC16C3 / Bosch EDC16C36 / Bosch EDC15C3 / Bosch EDC15C13) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Renault Trafic generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 135 A 165 CV (+22%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Renault Trafic pasa de 135 CV A 165 CV (+30 HP) y de 310 Nm A 360 Nm (+50 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 135 CV A 165 CV (+30 HP, +22%) and Par motor Desde 310 Nm A 360 Nm (+50 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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