media='all' />

Renault Master 2.5 DCi 125hp

Mk2 - 1998 - 2010

125 CV Original
150 CV Modificado
300 Nm Originales
360 Nm Modificados
Prensa Certificate
Renault Master

Renault Master Mk2 - 1998 - 2010 2.5 DCi 125hp

Especificaciones Clave

Generación Mk2 - 1998 - 2010
Combustible Diésel
Código del Motor G9U 650
ECU Bosch EDC16C36 / Bosch EDC15 / Bosch EDC16C33
Compression ratio 18.3:1
Bore x Stroke 89.0 X 99.0 mm
Potencia 125 → 150 CV +25 CV
Par Motor 300 → 360 Nm +60 Nm
Potencia
150 CV
+25 CV (+20%)
Original 125 CV
Etapa 1 (+15-25%) 150 CV
Par Motor
360 Nm
+60 Nm (+20%)
Original 300 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 360 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 125CV
Par Original 300Nm
Potencia Después de Remap 150CV
Par Después de Remap 360Nm

Descubra nuestras soluciones de tuning

Preguntas Frecuentes - Renault Master

El costo de la reprogramación Stage 1 para Renault Master 2.5 DCi 125hp varía según la ECU (Bosch EDC16C36 / Bosch EDC15 / Bosch EDC16C33) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Renault Master generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 125 A 150 CV (+20%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Renault Master pasa de 125 CV A 150 CV (+25 HP) y de 300 Nm A 360 Nm (+60 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 125 CV A 150 CV (+25 HP, +20%) and Par motor Desde 300 Nm A 360 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

Tiene más preguntas sobre la reprogramación Renault Master Reprogramación?

Renault
Renault Master 2.5 DCi 125hp
+25 CV
150 CV
WhatsApp Llamar