Renault Espace 2.0 turbo 170HP

mk4-g-2014

170 CV Original
200 CV Modificado
250 Nm Original
305 Nm Modificado
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Renault Espace

Renault Espace mk4-g-2014 2.0 turbo 170HP

Especificaciones principales

Generación mk4-g-2014
Carburador Gasolina
Código de motor F4R 797
ECU Sagem 3000
Relación de compresión 9.5:1
Diámetro x Carrera 82.7 X 93.0 mm
Potencia 170 → 200 CV +30 CV
Par Motor 250 → 305 Nm +55 Nm
Potencia
200 CV
+30 CV (+17.6%)
Original 170 CV
Etapa 1 (+15-25%) 200 CV
Par Motor
305 Nm
+55 Nm (+22%)
Original 250 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 305 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 170CV
Par Original 250Nm
Potencia Después de Remap 200CV
Par Después de Remap 305Nm

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Preguntas frecuentes - Renault Espace

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Renault Espace 2.0 turbo 170HP varía según la ECU (Sagem 3000) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Renault Espace generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 170 A 200 CV (+18%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Renault Espace pasa de 170 CV A 200 CV (+30 HP) y de 250 Nm A 305 Nm (+55 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 170 CV A 200 CV (+30 HP, +18%) y el par motor de 250 Nm A 305 Nm (+55 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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