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Renault Clio RS Trophy 1.6T 220hp

4 - (ph1) - 2012 - 2016

220 CV Original
245 CV Modificado
260 Nm Originales
320 Nm Modificados
Prensa Certificate
Renault Clio

Renault Clio 4 - (ph1) - 2012 - 2016 RS Trophy 1.6T 220hp

Especificaciones Clave

Generación 4 - (ph1) - 2012 - 2016
Combustible Gasolina
Código del Motor M5M A4
ECU Siemens/Continental EMS3155
Compression ratio 9.5:1
Bore x Stroke 79.7 X 81.1 mm
Potencia 220 → 245 CV +25 CV
Par Motor 260 → 320 Nm +60 Nm
Potencia
245 CV
+25 CV (+11.4%)
Original 220 CV
Etapa 1 (+15-25%) 245 CV
Par Motor
320 Nm
+60 Nm (+23.1%)
Original 260 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 320 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 220CV
Par Original 260Nm
Potencia Después de Remap 245CV
Par Después de Remap 320Nm

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Preguntas Frecuentes - Renault Clio

El costo de la reprogramación Stage 1 para Renault Clio RS Trophy 1.6T 220hp varía según la ECU (Siemens/Continental EMS3155) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Renault Clio generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 220 A 245 CV (+11%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Renault Clio pasa de 220 CV A 245 CV (+25 HP) y de 260 Nm A 320 Nm (+60 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 220 CV A 260 CV (+40 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 220 CV A 245 CV (+25 HP, +11%) and Par motor Desde 260 Nm A 320 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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