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Porsche Panamera S 4.8 Turbo 550hp

970 - 2009 - 2013

550 CV Original
590 CV Modificado
750 Nm Originales
800 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche Panamera

Porsche Panamera 970 - 2009 - 2013 S 4.8 Turbo 550hp

Especificaciones Clave

Generación 970 - 2009 - 2013
Combustible Gasolina
Código del Motor M48/70
ECU Siemens/Continental SDI6
Compression ratio 10.5:1
Bore x Stroke 96.0 X 83.0 mm
Potencia 550 → 590 CV +40 CV
Par Motor 750 → 800 Nm +50 Nm
Potencia
590 CV
+40 CV (+7.3%)
Original 550 CV
Etapa 1 (+15-25%) 590 CV
Par Motor
800 Nm
+50 Nm (+6.7%)
Original 750 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 800 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 550CV
Par Original 750Nm
Potencia Después de Remap 590CV
Par Después de Remap 800Nm

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Preguntas Frecuentes - Porsche Panamera

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche Panamera S 4.8 Turbo 550hp varía según la ECU (Siemens/Continental SDI6) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche Panamera generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 550 A 590 CV (+7%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche Panamera pasa de 550 CV A 590 CV (+40 HP) y de 750 Nm A 800 Nm (+50 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 550 CV A 610 CV (+60 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 550 CV A 590 CV (+40 HP, +7%) and Par motor Desde 750 Nm A 800 Nm (+50 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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