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Porsche Cayman GTS 3.4i 340hp

2013 - 2015 ( 981 )

340 CV Original
355 CV Modificado
380 Nm Originales
400 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche Cayman

Porsche Cayman 2013 - 2015 ( 981 ) GTS 3.4i 340hp

Especificaciones Clave

Generación 2013 - 2015 ( 981 )
Combustible Gasolina
Código del Motor MA1.23
ECU Siemens/Continental SDI9
Compression ratio 12.5:1
Bore x Stroke 97.0 X 77.5 mm
Potencia 340 → 355 CV +15 CV
Par Motor 380 → 400 Nm +20 Nm
Potencia
355 CV
+15 CV (+4.4%)
Original 340 CV
Etapa 1 (+15-25%) 355 CV
Par Motor
400 Nm
+20 Nm (+5.3%)
Original 380 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 400 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 340CV
Par Original 380Nm
Potencia Después de Remap 355CV
Par Después de Remap 400Nm

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Preguntas Frecuentes - Porsche Cayman

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche Cayman GTS 3.4i 340hp varía según la ECU (Siemens/Continental SDI9) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche Cayman generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 340 A 355 CV (+4%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche Cayman pasa de 340 CV A 355 CV (+15 HP) y de 380 Nm A 400 Nm (+20 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 340 CV A 365 CV (+25 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 340 CV A 355 CV (+15 HP, +4%) and Par motor Desde 380 Nm A 400 Nm (+20 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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