media='all' />

Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 500hp

955 - 2002 - 2007

500 CV Original
530 CV Modificado
700 Nm Originales
780 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche Cayenne

Porsche Cayenne 955 - 2002 - 2007 4.5 V8 Turbo 500hp

Especificaciones Clave

Generación 955 - 2002 - 2007
Combustible Gasolina
Código del Motor M48/50S
ECU Siemens/Continental VDOSDI4 / Bosch ME7
Compression ratio 10.5:1
Bore x Stroke 96.0 X 83.0 mm
Potencia 500 → 530 CV +30 CV
Par Motor 700 → 780 Nm +80 Nm
Potencia
530 CV
+30 CV (+6%)
Original 500 CV
Etapa 1 (+15-25%) 530 CV
Par Motor
780 Nm
+80 Nm (+11.4%)
Original 700 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 780 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 500CV
Par Original 700Nm
Potencia Después de Remap 530CV
Par Después de Remap 780Nm

Descubra nuestras soluciones de tuning

Preguntas Frecuentes - Porsche Cayenne

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 500hp varía según la ECU (Siemens/Continental VDOSDI4 / Bosch ME7) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche Cayenne generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 500 A 530 CV (+6%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche Cayenne pasa de 500 CV A 530 CV (+30 HP) y de 700 Nm A 780 Nm (+80 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 500 CV A 550 CV (+50 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 500 CV A 530 CV (+30 HP, +6%) and Par motor Desde 700 Nm A 780 Nm (+80 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

Tiene más preguntas sobre la reprogramación Porsche Cayenne Reprogramación?

Porsche
Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 500hp
+30 CV
530 CV
WhatsApp Llamar