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Porsche Boxster S 3.4i 315hp

2011 - 2016 ( 981 )

315 CV Original
335 CV Modificado
360 Nm Originales
385 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche Boxster

Porsche Boxster 2011 - 2016 ( 981 ) S 3.4i 315hp

Especificaciones Clave

Generación 2011 - 2016 ( 981 )
Combustible Gasolina
Código del Motor MA1.23
ECU Siemens/Continental SDI9
Compression ratio 12.5:1
Bore x Stroke 97.0 X 77.5 mm
Potencia 315 → 335 CV +20 CV
Par Motor 360 → 385 Nm +25 Nm
Potencia
335 CV
+20 CV (+6.3%)
Original 315 CV
Etapa 1 (+15-25%) 335 CV
Par Motor
385 Nm
+25 Nm (+6.9%)
Original 360 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 385 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 315CV
Par Original 360Nm
Potencia Después de Remap 335CV
Par Después de Remap 385Nm

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Preguntas Frecuentes - Porsche Boxster

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche Boxster S 3.4i 315hp varía según la ECU (Siemens/Continental SDI9) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche Boxster generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 315 A 335 CV (+6%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche Boxster pasa de 315 CV A 335 CV (+20 HP) y de 360 Nm A 385 Nm (+25 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 315 CV A 345 CV (+30 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 315 CV A 335 CV (+20 HP, +6%) and Par motor Desde 360 Nm A 385 Nm (+25 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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