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Porsche 911 3.8 Bi-Turbo 580hp

2019 -> ... (992)

580 CV Original
740 CV Modificado
740 Nm Originales
890 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche 911

Porsche 911 2019 -> ... (992) 3.8 Bi-Turbo 580hp

Especificaciones Clave

Generación 2019 -> ... (992)
Combustible Gasolina
Código del Motor DKEA
ECU Siemens/Continental SDI9 / Bosch MG1CP007
Compression ratio 8.7:1
Bore x Stroke 102.0 X 76.4 mm
Potencia 580 → 740 CV +160 CV
Par Motor 740 → 890 Nm +150 Nm
Potencia
740 CV
+160 CV (+27.6%)
Original 580 CV
Etapa 1 (+15-25%) 740 CV
Par Motor
890 Nm
+150 Nm (+20.3%)
Original 740 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 890 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 580CV
Par Original 740Nm
Potencia Después de Remap 740CV
Par Después de Remap 890Nm

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Preguntas Frecuentes - Porsche 911

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche 911 3.8 Bi-Turbo 580hp varía según la ECU (Siemens/Continental SDI9 / Bosch MG1CP007) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche 911 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 580 A 740 CV (+28%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche 911 pasa de 580 CV A 740 CV (+160 HP) y de 740 Nm A 890 Nm (+150 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 580 CV A 740 CV (+160 HP, +28%) and Par motor Desde 740 Nm A 890 Nm (+150 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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