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Porsche 911 3.8i Turbo S 560hp

2011 - 2015 ( 991 )

560 CV Original
600 CV Modificado
750 Nm Originales
800 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche 911

Porsche 911 2011 - 2015 ( 991 ) 3.8i Turbo S 560hp

Especificaciones Clave

Generación 2011 - 2015 ( 991 )
Combustible Gasolina
Código del Motor MA1.71
ECU Siemens/Continental SDI9
Compression ratio 9.8:1
Bore x Stroke 102.0 X 77.5 mm
Potencia 560 → 600 CV +40 CV
Par Motor 750 → 800 Nm +50 Nm
Potencia
600 CV
+40 CV (+7.1%)
Original 560 CV
Etapa 1 (+15-25%) 600 CV
Par Motor
800 Nm
+50 Nm (+6.7%)
Original 750 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 800 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 560CV
Par Original 750Nm
Potencia Después de Remap 600CV
Par Después de Remap 800Nm

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Preguntas Frecuentes - Porsche 911

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche 911 3.8i Turbo S 560hp varía según la ECU (Siemens/Continental SDI9) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche 911 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 560 A 600 CV (+7%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche 911 pasa de 560 CV A 600 CV (+40 HP) y de 750 Nm A 800 Nm (+50 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 560 CV A 620 CV (+60 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 560 CV A 600 CV (+40 HP, +7%) and Par motor Desde 750 Nm A 800 Nm (+50 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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