Porsche 911 GT2 RS 3.6i 620hp

2004 - 2011 ( 997 )

620 CV Original
650 CV Modificado
700 Nm Original
800 Nm Modificado
Imprimir certificado
Porsche 911

Porsche 911 2004 - 2011 ( 997 ) GT2 RS 3.6i 620hp

Especificaciones principales

Generación 2004 - 2011 ( 997 )
Carburador Gasolina
Código de motor M97/70S
ECU Bosch ME7.8.2
Relación de compresión 9.0:1
Diámetro x Carrera 100.0 X 76.4 mm
Potencia 620 → 650 CV +30 CV
Par Motor 700 → 800 Nm +100 Nm
Potencia
650 CV
+30 CV (+4.8%)
Original 620 CV
Etapa 1 (+15-25%) 650 CV
Par Motor
800 Nm
+100 Nm (+14.3%)
Original 700 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 800 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 620CV
Par Original 700Nm
Potencia Después de Remap 650CV
Par Después de Remap 800Nm

Descubra nuestras soluciones de Tuning

Preguntas frecuentes - Porsche 911

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Porsche 911 GT2 RS 3.6i 620hp varía según la ECU (Bosch ME7.8.2) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Porsche 911 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 620 A 650 CV (+5%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Porsche 911 pasa de 620 CV A 650 CV (+30 HP) y de 700 Nm A 800 Nm (+100 Nm).

Etapa 2 aumenta la potencia de 620 CV A 680 CV (+60 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 620 CV A 650 CV (+30 HP, +5%) y el par motor de 700 Nm A 800 Nm (+100 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

Tiene más preguntas sobre la reprogramación Porsche 911 ?

Escríbenos por WhatsApp
Porsche
Porsche 911 GT2 RS 3.6i 620hp
+30 CV
650 CV
WhatsApp Llamar