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Porsche 911 3.6i GT2 Turbo 462hp

1997 - 2006 ( 996 )

462 CV Original
515 CV Modificado
620 Nm Originales
725 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche 911

Porsche 911 1997 - 2006 ( 996 ) 3.6i GT2 Turbo 462hp

Especificaciones Clave

Generación 1997 - 2006 ( 996 )
Combustible Gasolina
Código del Motor M96.70S
ECU Bosch ME7.8
Compression ratio 9.4:1
Bore x Stroke 100.0 X 76.4 mm
Potencia 462 → 515 CV +53 CV
Par Motor 620 → 725 Nm +105 Nm
Potencia
515 CV
+53 CV (+11.5%)
Original 462 CV
Etapa 1 (+15-25%) 515 CV
Par Motor
725 Nm
+105 Nm (+16.9%)
Original 620 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 725 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 462CV
Par Original 620Nm
Potencia Después de Remap 515CV
Par Después de Remap 725Nm

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Preguntas Frecuentes - Porsche 911

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche 911 3.6i GT2 Turbo 462hp varía según la ECU (Bosch ME7.8) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche 911 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 462 A 515 CV (+11%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche 911 pasa de 462 CV A 515 CV (+53 HP) y de 620 Nm A 725 Nm (+105 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 462 CV A 540 CV (+78 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 462 CV A 515 CV (+53 HP, +11%) and Par motor Desde 620 Nm A 725 Nm (+105 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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