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Porsche 911 3.4i 300hp

1997 - 2006 ( 996 )

300 CV Original
320 CV Modificado
340 Nm Originales
360 Nm Modificados
Prensa Certificate
Porsche 911

Porsche 911 1997 - 2006 ( 996 ) 3.4i 300hp

Especificaciones Clave

Generación 1997 - 2006 ( 996 )
Combustible Gasolina
Código del Motor M96.01
ECU Bosch M5.2.2 / Bosch ME7.8 / Bosch ME7.2
Compression ratio 11.3:1
Bore x Stroke 96.0 X 78.0 mm
Potencia 300 → 320 CV +20 CV
Par Motor 340 → 360 Nm +20 Nm
Potencia
320 CV
+20 CV (+6.7%)
Original 300 CV
Etapa 1 (+15-25%) 320 CV
Par Motor
360 Nm
+20 Nm (+5.9%)
Original 340 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 360 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 300CV
Par Original 340Nm
Potencia Después de Remap 320CV
Par Después de Remap 360Nm

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Preguntas Frecuentes - Porsche 911

El costo de la reprogramación Stage 1 para Porsche 911 3.4i 300hp varía según la ECU (Bosch M5.2.2 / Bosch ME7.8 / Bosch ME7.2) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Porsche 911 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 300 A 320 CV (+7%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Porsche 911 pasa de 300 CV A 320 CV (+20 HP) y de 340 Nm A 360 Nm (+20 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 300 CV A 338 CV (+38 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 300 CV A 320 CV (+20 HP, +7%) and Par motor Desde 340 Nm A 360 Nm (+20 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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