Opel Meriva 1.4 Turbo 120hp

(B) - 2014 ->

120 CV Original
165 CV Modificado
175 Nm Original
265 Nm Modificado
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Opel Meriva

Opel Meriva (B) - 2014 -> 1.4 Turbo 120hp

Especificaciones principales

Generación (B) - 2014 ->
Carburador Gasolina
Código de motor A14NET
ECU Delco E83 / Delco E78
Relación de compresión 9.5:1
Diámetro x Carrera 72.5 X 82.6 mm
Potencia 120 → 165 CV +45 CV
Par Motor 175 → 265 Nm +90 Nm
Potencia
165 CV
+45 CV (+37.5%)
Original 120 CV
Etapa 1 (+15-25%) 165 CV
Par Motor
265 Nm
+90 Nm (+51.4%)
Original 175 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 265 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 120CV
Par Original 175Nm
Potencia Después de Remap 165CV
Par Después de Remap 265Nm

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Preguntas frecuentes - Opel Meriva

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Opel Meriva 1.4 Turbo 120hp varía según la ECU (Delco E83 / Delco E78) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Opel Meriva generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 120 A 165 CV (+38%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Opel Meriva pasa de 120 CV A 165 CV (+45 HP) y de 175 Nm A 265 Nm (+90 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 120 CV A 165 CV (+45 HP, +38%) y el par motor de 175 Nm A 265 Nm (+90 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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