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Mitsubishi Colt 1.5 Turbo Ralliart 150hp

Todos

150 CV Original
180 CV Modificado
210 Nm Originales
270 Nm Modificados
Prensa Certificate
Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt Todos 1.5 Turbo Ralliart 150hp

Especificaciones Clave

Generación Todos
Combustible Gasolina
Código del Motor 4G15
ECU Mitsubishi E6T42 / Mitsubishi E6T73 / Mitsubishi E6T42490
Compression ratio 9.0:1
Bore x Stroke 75.5 X 82.0 mm
Potencia 150 → 180 CV +30 CV
Par Motor 210 → 270 Nm +60 Nm
Potencia
180 CV
+30 CV (+20%)
Original 150 CV
Etapa 1 (+15-25%) 180 CV
Par Motor
270 Nm
+60 Nm (+28.6%)
Original 210 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 270 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 150CV
Par Original 210Nm
Potencia Después de Remap 180CV
Par Después de Remap 270Nm

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Preguntas Frecuentes - Mitsubishi Colt

El costo de la reprogramación Stage 1 para Mitsubishi Colt 1.5 Turbo Ralliart 150hp varía según la ECU (Mitsubishi E6T42 / Mitsubishi E6T73 / Mitsubishi E6T42490) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Mitsubishi Colt generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 150 A 180 CV (+20%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Mitsubishi Colt pasa de 150 CV A 180 CV (+30 HP) y de 210 Nm A 270 Nm (+60 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 150 CV A 200 CV (+50 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 150 CV A 180 CV (+30 HP, +20%) and Par motor Desde 210 Nm A 270 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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