Mini Cooper 1.6D 109hp

R56 - 2007 - 2010

109 CV Original
140 CV Modificado
240 Nm Original
310 Nm Modificado
Imprimir certificado
Mini Cooper

Mini Cooper R56 - 2007 - 2010 1.6D 109hp

Especificaciones principales

Generación R56 - 2007 - 2010
Carburador Diésel
Código de motor W16
ECU Bosch EDC16C35 / Bosch EDC17C41
Relación de compresión 18.0:1
Diámetro x Carrera 75.0 X 88.3 mm
Potencia 109 → 140 CV +31 CV
Par Motor 240 → 310 Nm +70 Nm
Potencia
140 CV
+31 CV (+28.4%)
Original 109 CV
Etapa 1 (+15-25%) 140 CV
Par Motor
310 Nm
+70 Nm (+29.2%)
Original 240 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 310 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 109CV
Par Original 240Nm
Potencia Después de Remap 140CV
Par Después de Remap 310Nm

Descubra nuestras soluciones de Tuning

Preguntas frecuentes - Mini Cooper

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Mini Cooper 1.6D 109hp varía según la ECU (Bosch EDC16C35 / Bosch EDC17C41) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Mini Cooper generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 109 A 140 CV (+28%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Mini Cooper pasa de 109 CV A 140 CV (+31 HP) y de 240 Nm A 310 Nm (+70 Nm).

Etapa 2 aumenta la potencia de 109 CV A 150 CV (+41 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 109 CV A 140 CV (+31 HP, +28%) y el par motor de 240 Nm A 310 Nm (+70 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

Tiene más preguntas sobre la reprogramación Mini Cooper ?

Mini
Mini Cooper 1.6D 109hp
+31 CV
140 CV
WhatsApp Llamar