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Maserati Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo 410hp

2017 ->

410 CV Original
460 CV Modificado
550 Nm Originales
700 Nm Modificados
Prensa Certificate
Maserati Ghibli

Maserati Ghibli 2017 -> S 3.0 V6 Bi-Turbo 410hp

Especificaciones Clave

Generación 2017 ->
Combustible Gasolina
Código del Motor M 156B
ECU Bosch MED17.3.4 / Bosch MED17.6.9 / Bosch MED17.3.5
Compression ratio 9.7:1
Bore x Stroke 86.5 X 84.5 mm
Potencia 410 → 460 CV +50 CV
Par Motor 550 → 700 Nm +150 Nm
Potencia
460 CV
+50 CV (+12.2%)
Original 410 CV
Etapa 1 (+15-25%) 460 CV
Par Motor
700 Nm
+150 Nm (+27.3%)
Original 550 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 700 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 410CV
Par Original 550Nm
Potencia Después de Remap 460CV
Par Después de Remap 700Nm

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Preguntas Frecuentes - Maserati Ghibli

El costo de la reprogramación Stage 1 para Maserati Ghibli S 3.0 V6 Bi-Turbo 410hp varía según la ECU (Bosch MED17.3.4 / Bosch MED17.6.9 / Bosch MED17.3.5) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Maserati Ghibli generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 410 A 460 CV (+12%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Maserati Ghibli pasa de 410 CV A 460 CV (+50 HP) y de 550 Nm A 700 Nm (+150 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 410 CV A 460 CV (+50 HP, +12%) and Par motor Desde 550 Nm A 700 Nm (+150 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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