Lincoln Navigator 3.5 Ecoboost 370hp

2007 - 2017

370 CV Original
420 CV Modificado
583 Nm Original
630 Nm Modificado
Imprimir certificado
Lincoln Navigator

Lincoln Navigator 2007 - 2017 3.5 Ecoboost 370hp

Especificaciones principales

Generación 2007 - 2017
Carburador Gasolina
Código de motor 3.5 Ecoboost
ECU Bosch MED17.2.2 / Bosch MG1CS015
Relación de compresión 10.0:1
Diámetro x Carrera 92.5 X 86.6 mm
Potencia 370 → 420 CV +50 CV
Par Motor 583 → 630 Nm +47 Nm
Potencia
420 CV
+50 CV (+13.5%)
Original 370 CV
Etapa 1 (+15-25%) 420 CV
Par Motor
630 Nm
+47 Nm (+8.1%)
Original 583 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 630 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 370CV
Par Original 583Nm
Potencia Después de Remap 420CV
Par Después de Remap 630Nm

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Preguntas frecuentes - Lincoln Navigator

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Lincoln Navigator 3.5 Ecoboost 370hp varía según la ECU (Bosch MED17.2.2 / Bosch MG1CS015) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Lincoln Navigator generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 370 A 420 CV (+14%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Lincoln Navigator pasa de 370 CV A 420 CV (+50 HP) y de 583 Nm A 630 Nm (+47 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 370 CV A 420 CV (+50 HP, +14%) y el par motor de 583 Nm A 630 Nm (+47 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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