Land Rover Range Rover / Sport P530 (4.4T) 530hp
2022 -> ...
Land Rover Range Rover / Sport 2022 -> ... P530 (4.4T) 530hp
Especificaciones principales
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Gasolina |
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Archivos de Tuning para Land Rover Range Rover / Sport (2022 -> ...) P530 (4.4T) 530hp
MasterTuning S.R.L. desarrolla archivos de Tuning para Land Rover Range Rover / Sport P530 (4.4T) 530hp. Los valores indicados son valores de referencia (Etapa 1); el archivo se desarrolla sobre el vehículo y se verifica en el taller.
- Archivos de Tuning 100% personalizados garantizados;
- Desarrollado para el vehículo y la centralita concretos;
- Más potencia y par, dentro de los márgenes de seguridad;
- Consumo de combustible reducido.
Otro Range Rover / Sport 2022 -> ... Motores
Potencia Similar (~530 CV)
El costo de la reprogramación Etapa 1 para Land Rover Range Rover / Sport P530 (4.4T) 530hp varía según la ECU y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.
Reprogramación Etapa 1 para Land Rover Range Rover / Sport generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.
Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 530 A 680 CV (+28%) está dentro de los parámetros seguros.
Con la reprogramación Etapa 1, Land Rover Range Rover / Sport pasa de 530 CV A 680 CV (+150 HP) y de 750 Nm A Nm (+-750 Nm).
La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 530 CV A 680 CV (+150 HP, +28%). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.
La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.
Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.
Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.
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