Kia K5 2.0 T-GDi 278hp
2010 - 2015
Kia K5 2010 - 2015 2.0 T-GDi 278hp
Especificaciones Clave
|
|
2010 - 2015 |
|
|
Gasolina |
|
|
Siemens/Continental SIM2K-240 |
|
|
9.5:1 |
|
|
84.0 X 86.0 mm |
Descubra nuestras soluciones de tuning
Reprogramación files for Kia K5 (2010 - 2015) 2.0 T-GDi 278hp
MasterTuning S.R.L. is one De the leading developers of Reprogramación Archivo for Kia K5 2.0 T-GDi 278hp. El desarrollo de cada archivo de tuning is the result of perfection and dedication of our programmers. We EE.UU only the latest technologies and have years De experience Entre ECU remapping software. Many Chiptuning companies worldwide Descargar their Reprogramación Archivo Desde us para obtener los mejores resultados posibles. Todos our Reprogramación Archivo garantizan el mejor rendimiento y resultados dentro de los márgenes de seguridad.
- 100% custom Reprogramación Archivo guarantee;
- Tested and developed on 4x4 dynamometer;
- Mejor rendimiento posible, dentro de los márgenes de seguridad;
- Consumo de combustible reducido.
Otros K5 2010 - 2015 Motores
Potencia Similar (~278 HP)
El costo de la reprogramación Stage 1 para Kia K5 2.0 T-GDi 278hp varía según la ECU (Siemens/Continental SIM2K-240) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.
Reprogramación Stage 1 para Kia K5 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.
Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 278 A 300 CV (+8%) está dentro de los parámetros seguros.
Con la reprogramación Stage 1, Kia K5 pasa de 278 CV A 300 CV (+22 HP) y de 365 Nm A 450 Nm (+85 Nm).
Etapa 1 remapping takes it from 278 CV A 300 CV (+22 HP, +8%) and Par motor Desde 365 Nm A 450 Nm (+85 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.
A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.
With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.
Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.
Tiene más preguntas sobre la reprogramación Kia K5 Reprogramación?