Hyundai ix20 1.4 CRDi 90hp Euro 6

2015 ->

90 CV Original
120 CV Modificado
240 Nm Original
285 Nm Modificado
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Hyundai ix20

Hyundai ix20 2015 -> 1.4 CRDi 90hp Euro 6

Especificaciones principales

Generación 2015 ->
Carburador Diésel
Código de motor DF4C
ECU Bosch EDC17C57
Relación de compresión 17.0:1
Diámetro x Carrera 75.0 X 79.0 mm
Potencia 90 → 120 CV +30 CV
Par Motor 240 → 285 Nm +45 Nm
Potencia
120 CV
+30 CV (+33.3%)
Original 90 CV
Etapa 1 (+15-25%) 120 CV
Par Motor
285 Nm
+45 Nm (+18.8%)
Original 240 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 285 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 90CV
Par Original 240Nm
Potencia Después de Remap 120CV
Par Después de Remap 285Nm

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Preguntas frecuentes - Hyundai ix20

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Hyundai ix20 1.4 CRDi 90hp Euro 6 varía según la ECU (Bosch EDC17C57) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Hyundai ix20 generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 90 A 120 CV (+33%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Hyundai ix20 pasa de 90 CV A 120 CV (+30 HP) y de 240 Nm A 285 Nm (+45 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 90 CV A 120 CV (+30 HP, +33%) y el par motor de 240 Nm A 285 Nm (+45 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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