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Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide 80HP

2014

80 CV Original
89 CV Modificado
130 Nm Originales
138 Nm Modificados
Prensa Certificate
Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide

Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide 2014 80HP

Especificaciones Clave

Generación 2014
Combustible Gasolina
Years 2014 - presente
Potencia 80 → 89 CV +9 CV
Par Motor 130 → 138 Nm +8 Nm
Potencia
89 CV
+9 CV (+11.3%)
Original 80 CV
Etapa 1 (+15-25%) 89 CV
Par Motor
138 Nm
+8 Nm (+6.2%)
Original 130 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 138 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 80CV
Par Original 130Nm
Potencia Después de Remap 89CV
Par Después de Remap 138Nm

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Preguntas Frecuentes - Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide

El costo de la reprogramación Stage 1 para Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide 80HP varía según la ECU y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 80 A 89 CV (+11%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide pasa de 80 CV A 89 CV (+9 HP) y de 130 Nm A 138 Nm (+8 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 80 CV A 89 CV (+9 HP, +11%) and Par motor Desde 130 Nm A 138 Nm (+8 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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